Raquettes >290g

ARTENGO TR960 PRECISION NOTRE AVIS Cette Artengo TR960 Precision possède une vraie personnalité. Arme de choix de l’Artengo Tour pour ceux qui ne souhaitaient pas jouer avec un cadre aussi puissant que la TR990 Pro, cette TR960 symbolise la raquette polyvalente moderne. Avec son équilibre plutôt en manche (31,5cm non cordée), son inertie modérée (308 […]

YONEX VCORE 100 NOTRE AVIS Avec la nouvelle VCore 100, les ingénieurs japonais ont peut-être trouvé un des meilleurs équilibres puissance / sensations depuis bien longtemps. Au-delà des caractéristiques assez classiques (645 cm², 16×19, 300g, 320mm, 69 RA non cordée), en main, cette VCore apporte une facilité d’accélération importante, sans tomber dans les travers d’une […]

TECNIFIBRE T-FIGHT 295 NOTRE AVIS Dans la gamme T-Fight, cette version 295 g apparait comme particulièrement homogène. Ses caractéristiques techniques sont parfaitement calibrées pour plaire au plus grand nombre de joueurs : tamis de 645 cm², plan de cordage classique de 16×19, inertie maîtrisée de 320 kg.cm² cordée… Clairement, cette T-Fight offre davantage de puissance […]

PRO KENNEX KI10 (305g) NOTRE AVIS Même si Pro Kennex est reconnue comme une marque qui développe des technologies pour limiter les blessures et améliorer le confort, cette version de la Ki10 est là pour faire mal… à l’adversaire ! Avec ses 305 g, mais surtout son inertie de 332 kg.cm² et sa rigidité de […]

HEAD GRAPHENE 360 EXTREME MP NOTRE AVIS Head a choisi une cosmétique asymétrique qui ne laissera personne indifférent avec un jaune fluo très présent. Mais ce qui va marquer vos adversaires, ce seront vos balles avec énormément de rotation qui les repousseront loin de leur ligne de fond. D’un côté, elle a un vrai potentiel […]

BABOLAT PURE AERO Médaille d’or “puissance“ 2019 NOTRE AVIS Babolat a osé faire évoluer en profondeur son best-seller. C’est sans aucun doute le modèle qui tranche le plus avec les anciennes générations. Même l’introduction du Cortex en 2007 avait moins modifié son comportement. Cette année, la Pure Aero s’est assouplie: avec une rigidité abaissée à […]