DUNLOP FX500 Tour [2026]
publié le : 19 décembre 2025
La Dunlop FX500 Tour 2026 s’inscrit dans la nouvelle gamme FX Series de Dunlop, pensée pour les joueurs compétitifs et agressifs en fond de court. Ce modèle est positionné comme un cadre combinant puissance explosive et stabilité, tout en conservant un confort de jeu élevé grâce à l’intégration de technologies modernes comme Sonic Core with Infinergy, Power Wave Grommets et Power Boost+ Frame Geometry.
Profil visé : Joueurs intermédiaires à avancés qui veulent un cadre plus puissant et stable, capable d’accélérer la balle avec constance sans sacrifier le contrôle.
Spécifications techniques (données officielles) :
-
Taille de la tête : 632 cm²
-
Poids non cordée : 305 g
-
Équilibre non cordée : ≈ 315 mm
-
Plan de cordage : 16×19
-
Rigidité : ≈ 65 RA
-
Technologies clés : Sonic Core, Power Wave grommets, Power Boost+ frame
Nous avons testé la FX500 ici : https://tennisaddict.fr/tests/dunlop-fx500-2026/
Que vaut la version Tour ?
Caractéristiques
| Marque | Dunlop | |
|---|---|---|
| Modèle | FX500 Tour | |
| Tamis (cm²) | 632 cm² | |
| Plan de cordage | 16x19 | |
| Caractéristiques cordée | Masse | 324 g | Equilibre | 330 mm | Inertie | 322 kg.cm² | RA | 65 |
| Caractéristiques non cordée | Masse | 307 g | Equilibre | 320 mm | Inertie | 293 kg.cm² | RA | 66 |
| Prix public (TTC) | 249,99 € | |
Notes testeurs Tennis Addict
| Puissance | B |
| Précision | C |
| Confort | C |
| Tolérance | C |
| Maniabilité | D |
| Toucher | V |
| Prise d'effet | C |
Profil du joueur
| Niveau | Expert |
| Style de jeu | Frappeur, Cadence |
| Gestes | Amples |
| Puissance physique | +++ |
Notre avis
Nous avons testé intensément cette nouvelle Dunlop, en la comparant à la SX300 Tour.
💥 Puissance & vitesse de balle
La FX500 Tour est plus puissante que la SX300 Tour. Les trajectoires sont plus tendues, avec un rendement élevé (pour un cadre de 630 cm2) dès que l’on génère de la vitesse de bras. Le sweet spot est suffisamment grand, on a un bon niveau de tolérance.
👉 Les balles sont lourdes et repoussent assez facilement l’adversaire en fond de court.
🎯 Contrôle & précision
Malgré un potentiel de puissance important, la FX500 Tour conserve un assez bon niveau de contrôle. La rigidité n’est pas trop importante (géométrie Power Boost+) et cela permet de bien sentir la balle et de garder assez de précision sur les coups davantage en toucher.
💫 Toucher & sensations
La FX500 Tour est légèrement plus ferme que la SX300 Tour. C’est ce qui donne une sensation de toucher un peu moins moelleux. Les vibrations sont très bien filtrées.
🌀 Maniabilité & jeu dynamique
La FX500 Tour est notablement plus lourde à manier que la SX300 Tour. Elle nécessite une bonne condition physique et des gestes amples pour exploiter pleinement sa puissance. Ce n’est pas une raquette qui pardonne lorsque l’on est en retard ou que l’on cherche une accélération instantanée sans une bonne préparation.
🔁 Prise d’effets
Avec la FX500 Tour, on peut générer beaucoup de vitesse, mais la prise d’effet est moins marquée, ce qui est logique compte tenu du design plus orienté puissance.
🔥 Pour qui ?
FX500 Tour 2026 :
✔️ Joueurs puissants, frappeurs de fond de court
✔️ Ceux qui apprécient des trajectoires tendues et incisives
✔️ Joueurs avec une bonne technique, condition physique et capacité à jouer relâchés
📝 Notre avis TennisAddict
La Dunlop FX500 Tour 2026 est une raquette offrant un excellent niveau de puissance pour un cadre de 630 cm². Sa stabilité est remarquable, même face aux frappes agressives adverses. Cependant cela se paye niveau maniabilité et exigence physique.
Comparée à la SX300 Tour 2025, la FX500 Tour est plus usante physiquement, moins maniable, et légèrement moins orientée spin, mais elle compense avec plus de puissance, de constance dans les trajectoires et de stabilité.
C’est un choix logique pour le joueur qui aime frapper fort et dicter le jeu, tandis que la SX300 reste une option plus polyvalente pour ceux qui privilégient les lifts et la maniabilité.
Chez la concurrence, on peut la rapprocher d’une Babolat Pure Strike 16×19 mais en plus confortable.